首要問題產(chǎn)生原因是

 

　　1. 涂層含水量較高

 

　　2. 濕度較高環(huán)境下，噴涂油漆過程中，油漆混合空氣后，涂層中的水分含量進(jìn)步，油漆中的溶劑蒸騰較快，涂層表面留傳的水蒸汽聚結(jié)（凍啤酒效應(yīng)）.

 

　　清漆噴涂后構(gòu)成封閉環(huán)（油漆正常物理單調(diào)是由外而內(nèi)）當(dāng)表干后的一段時(shí)間里油漆涂層下的溶劑\水\溶劑和水的混合物受外界溫度影響清漆下的蒸汽聚結(jié)成一個(gè)點(diǎn)后所構(gòu)成的蒸氣泡，單個(gè)較大氣泡中還有液體溢出。

 

　　其他促發(fā)原因總結(jié)如下

 

　　1、傳統(tǒng)水磨（首要是膩?zhàn)釉谒ミ^程中要吸收水分）

 

　　2、濕度較大的環(huán)境下，膩?zhàn)油繉觾?nèi)里的水分難以蒸騰；噴涂蘇灰士后,膩?zhàn)訉μK灰士中的溶劑很多吸收,色漆/清漆噴涂后構(gòu)成封閉環(huán)境。一段時(shí)間里溶劑\水\溶劑和水的混合蒸汽聚結(jié)一個(gè)點(diǎn)，氣泡產(chǎn)生了

 

　　3、每天環(huán)境（溫度、濕度）不斷變化，導(dǎo)致膩?zhàn)覾半途底漆涂層在同一時(shí)間段單調(diào)程度及速度不一樣

 

　　4、各涂層施工未選擇強(qiáng)制單調(diào)

 

　　5、車身單個(gè)當(dāng)?shù)厣醆清漆涂層過厚

 

　　6、噴涂油漆涂層間閃干時(shí)間不夠

 

　　7、油漆混用；產(chǎn)品分配未攪拌均勻

 

　　8、油漆存放處環(huán)境濕潤且未蓋蓋子

 

　　9、供氣設(shè)備存在必定的油水

 

　　10、交車\修補(bǔ)時(shí)間緊迫，導(dǎo)致緊縮正常工藝操作時(shí)間，首要體現(xiàn)在涂層單調(diào)時(shí)間不行滿足

 

　　11、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在時(shí)節(jié)替換\溫差較大時(shí)，快干、標(biāo)桿、慢干選擇組合上未考慮到位。

 

　　12、表干過快；面漆中含有色漆

 

　　建議整個(gè)油漆作業(yè)中選用干磨；建議紅外線烤燈強(qiáng)制單調(diào)刮涂

 

　　好的膩?zhàn)油繉覾中涂層（特別是強(qiáng)制單調(diào)水磨后的膩?zhàn)油繉覾中涂層）；依據(jù)每天環(huán)境（溫度、濕度）不一樣調(diào)整施工方法與發(fā)展（避免高溫噴涂），讓一切涂層單調(diào)后才進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)；注重涂層噴涂膜厚\閃干時(shí)間；開蓋后的產(chǎn)品必定存放穩(wěn)當(dāng)并蓋好蓋子；注重供氣系統(tǒng)油水查看；注重產(chǎn)品的一致性\攪拌充分；運(yùn)用純正面漆噴涂；噴槍在時(shí)節(jié)替換、溫度變化時(shí)注重產(chǎn)品與分配。

 

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