叉車以其機動靈活、噪聲小等長處廣泛用于貨場、倉庫及港口等場合的貨品裝卸運輸。直流接觸器是佛山叉車維修電器系統中的一個重要器件,用它來結束車輛的運轉、中止和調速等作業。
不管佛山叉車的運用環境條件如何,其接觸器的常見缺點多為主觸點的動態觸頭不接合或接觸不良:斷開失靈:觸頭燒損或容焊等?，F就以佛山叉車常見的拍合式接觸器的結構及動作原理,對其缺點產生的原因進行分析。
佛山叉車接觸器的結構及動作原理接觸器一般由觸頭系統、電磁系統、滅弧設備及回位繃簧、支架、固定設備等構成,動作原理:接觸器電磁系統的激磁線圈得電后會使電磁鐵芯產生電磁力,因電磁力大于回位繃簧的機械反向力,就使與銜鐵連在一起的主觸頭支架帶動,主常開動觸頭和常開靜觸頭接合,主電路導通;一起,在這個過程中,回位繃簧受緊縮,常閉聯鎖觸點被別離。激磁線圈斷電后,電磁鐵失掉激磁,剩磁力小于回位繃簧的機械反向力,使銜鐵復位,主觸點斷開;一起,在這個過程中,常閉聯鎖觸點被接合。
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