復(fù)卷機(jī)作為衛(wèi)卷出產(chǎn)線設(shè)備的第一站，復(fù)卷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好與否直接影響后加工衛(wèi)卷紙的質(zhì)量及出產(chǎn)效率。復(fù)卷機(jī)要能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且處于良好的出產(chǎn)狀況，除了各部件良好無損壞之外，整機(jī)傳動(dòng)速比的合理調(diào)整及操控非常重要。復(fù)卷機(jī)出產(chǎn)時(shí)原紙紙幅通過五道傳動(dòng)壓輥及皮帶傳送，即送紙皮帶、弧形輥、后壓紙輥、前壓紙輥、收卷輥等。每一幅原紙都較薄，伸長率有限，傳動(dòng)速比不安穩(wěn)的情況下，紙幅在復(fù)卷機(jī)不斷的加減速運(yùn)轉(zhuǎn)中易起皺及被拉斷。合理的調(diào)整和操控各傳動(dòng)輥及送紙皮帶線速度能夠大大的削減紙幅被拉斷的現(xiàn)象。江門南天機(jī)械總結(jié)出以下幾點(diǎn)關(guān)鍵的調(diào)整方法。
一、復(fù)卷機(jī)安穩(wěn)送紙皮帶傳送原紙紙幅的線速度?，F(xiàn)復(fù)卷機(jī)送紙皮帶是由三角皮帶通過無級調(diào)速輪傳動(dòng)的，該種調(diào)速輪在輸出轉(zhuǎn)矩較大時(shí)，傳動(dòng)的三角皮帶處于靠近調(diào)速輪外沿方位，傳動(dòng)速度才會(huì)愈加安穩(wěn)。為了到達(dá)這樣安穩(wěn)的傳動(dòng)效果，能夠通過逐步調(diào)整主機(jī)變速箱的速比，使收卷輥線速度變慢一些，同時(shí)調(diào)節(jié)原紙架送紙皮帶各個(gè)調(diào)速手輪，使得三組傳動(dòng)三角皮帶都處于無級調(diào)速輪的外沿合理方位，直至收卷輥與送紙皮帶線速度一致。
二、復(fù)卷機(jī)調(diào)整后壓紙輥壓紙空隙，讓紙幅天然的在送紙皮帶與收卷輥之間滑潤傳送。后壓紙輥是紙幅傳送進(jìn)程的中間環(huán)節(jié)，若調(diào)整的空隙過小紙幅易起皺而且下垂，空隙過大時(shí)三層紙幅不合在一起易分層及斷層，影響送紙幅速度及復(fù)卷質(zhì)量。調(diào)整后壓紙輥時(shí)應(yīng)從小到大漸漸增大壓紙空隙，使紙幅剛好不起皺不下垂即可鎖緊定位螺釘。
三、調(diào)整打孔刀后方的弧形軸。該弧形軸作為紙幅收卷前，整幅紙終究舒展滑潤的過渡軸。其方位的高低及作業(yè)弧度大小不僅影響紙幅的滑潤度，而且影響紙幅傳送的安穩(wěn)性。弧形軸過高時(shí)，紙幅遭到打孔面刀的刮碰，抖動(dòng)大易斷紙，方位過低時(shí)，紙幅刮到打孔低刀易斷層。一般調(diào)整弧形軸方位高度為讓紙幅通過打孔刀時(shí)，底層高于打孔底刀5~8毫米為宜，弧形軸的作業(yè)弧度越小越好，紙不起皺即可。
四、復(fù)卷機(jī)調(diào)整主機(jī)變速箱的內(nèi)部齒鏈和外部鏈條，使得整機(jī)的傳動(dòng)愈加安穩(wěn)。衛(wèi)卷紙復(fù)卷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是通過自動(dòng)加減速程序來操控頻頻的啟停，而且完結(jié)自動(dòng)修邊封尾及換卷動(dòng)作，因而對變速箱傳動(dòng)速比的安穩(wěn)性要求較高。通過張緊其內(nèi)部齒鏈和外部鏈條能夠避免鏈條的打滑及跳齒，使得速比在頻頻的加減速時(shí)愈加安穩(wěn)。張緊后的齒鏈上邊線用東西能夠上下?lián)軇?dòng)的起伏約5~8毫米為宜。
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