誤解一：潤滑油常常添不必換

　　常常查看潤滑油是正確的，但只補充不更換只能補償機油數量上的缺少，卻無法徹底補償潤滑油功用的丟失。潤滑油在運用過程中，因為污染、氧化等原因質量會逐步下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

　　誤解二：添加劑用處大

　　真實優質的潤滑油是具備多種發動機保護功用的制品，配方中已含有多種添加劑，其間包括抗磨劑，并且潤滑油最講究配方的均衡以保證各種功用的充分發揮。自行添加其他添加劑不只不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發作反響，構成機油歸納功用的下降。

　　誤解三：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種了解并不全面。關于沒有加喧囂分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴峻蛻變的表現，但現代轎車運用的潤滑油一般都加有喧囂分解劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗刷下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油運用一段時間后顏色簡略變黑，但這時的油品并未徹底蛻變。

　　誤區四：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入焚燒室焚燒構成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，添加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱情況還簡略引起早燃，如落入汽缸會加重汽缸和活塞的磨損，還會加快污染潤滑油。其次，潤滑油過多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

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